共享經(jīng)濟，最早由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思于1978年發(fā)表的論文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。但是在最近這兩年因為共享單車的火爆，才讓人認識到這一概念。

　　自共享單車火了起來之后，共享的概念開始廣泛運用在不同的領域里面。除了我們經(jīng)常在街上看到的共享單車、共享汽車、共享雨傘，還有在商場隨處可見的共享按摩椅、共享miniKTV、共享充電寶、無人超市等等。智能化的新零售已經(jīng)是世界趨勢，在人均擁有無人值守設備方面，中國和日本、歐美等國還有不小差距。這些無人值守設施，和傳統(tǒng)零售店并不是競爭關系，比如無人唱吧、無人健身房、無人洗衣房，實際上開拓了新的消費需求和商業(yè)模式，可以讓人感到酷炫、好玩，滿足人們多樣化、個性化的需求，還能創(chuàng)造出智能制造、設備維護、軟件開發(fā)等新的就業(yè)崗位。

　　共享經(jīng)濟熱度絲毫隨著時間的推移，絲毫未減。最近有人提出了共享游戲機這一概念，將人們?nèi)粘５膴蕵吩O備進行共享，娛樂設備的共享是否可行?我們不如先來看看什么是共享經(jīng)濟。

分析共享經(jīng)濟，有必要先探討一下共享經(jīng)濟的本質(zhì)是什么?

　　共享經(jīng)濟的本質(zhì)——整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產(chǎn)品或服務。對于供給方來說，通過在特定時間內(nèi)讓渡物品的使用權或提供服務，來獲得一定的金錢回報;對需求方而言，不直接擁有物品的所有權，而是通過租、借等共享的方式使用物品。

　　但是，共享剛開始的時候，更多的是以盤活社會閑置的資源為主的，特別是在住房等方面，典型的如國外的Airbnb。不過，在國內(nèi)，目前主流的做法并不是以盤活閑置的資源為主的，而是通過供給方式的調(diào)整，創(chuàng)造新的供給方式來滿足現(xiàn)有的需求痛點。因此，我們可以注意到，目前共享單車的大行其道，雖然解決了普遍的最后一公里的出行問題。但是，對于城市道路交通秩序引發(fā)的混亂確是一個突出的矛盾。這是由于不是盤活閑置資源，而是短時間增加了新的資源投入引發(fā)的。因此，共享經(jīng)濟在資源問題上的沖突是決定其后續(xù)有多大成長性的關鍵。

共享經(jīng)濟的發(fā)展驅(qū)動力

　　共享經(jīng)濟這一術語早在20世紀70年代就已經(jīng)被提出，然而共享經(jīng)濟在近幾年才實現(xiàn)大規(guī)模發(fā)展，這反映出驅(qū)動共享經(jīng)濟發(fā)展的基本條件已經(jīng)具備并漸趨成熟。共享經(jīng)濟的發(fā)展驅(qū)動力主要有以下四點：

　　一是互聯(lián)網(wǎng)信息技術的產(chǎn)生與普及。考察共享經(jīng)濟的實現(xiàn)前提可知，當下共享經(jīng)濟的巨大發(fā)展，得益于互聯(lián)網(wǎng)信息技術的進步。開放數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，為共享經(jīng)濟平臺進行資源優(yōu)化配置提供了技術條件。

　　二是人口紅利。近年來共享經(jīng)濟在中國的大發(fā)展也源自人口基數(shù)帶來的互聯(lián)網(wǎng)人口紅利。中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)在京發(fā)布第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。截至2018年6月30日，我國網(wǎng)民規(guī)模達8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%。

　　三是大量共享經(jīng)濟服務提供者。隨著中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級過程中，大量的傳統(tǒng)行業(yè)勞動力進入共享經(jīng)濟領域，個人的技能或服務借助第三方平臺實現(xiàn)更快速的流動。

　　四是大量閑置資源可供優(yōu)化。以汽車為例，根據(jù)摩根士丹利的研究顯示，平均一輛車只有4%的時間在行駛，而在96%的時間中被閑置，結合私家車的閑置與公共交通的擁堵情況可以發(fā)現(xiàn)，這在客觀上提供了可供優(yōu)化的資源。

　　共享經(jīng)濟模式的運行邏輯在于，通過現(xiàn)代信息技術手段，增進共享經(jīng)濟交易雙方的信息對稱性，進而提升交易雙方的信任程度，實現(xiàn)共享經(jīng)濟的去中心化、去中介化。這一過程改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運行環(huán)境，提高零散消費群體的組織化程度，增加了社會經(jīng)濟的有效供給;改變了傳統(tǒng)的勞資關系，實現(xiàn)了靈活的工作時間、工作地點，為參與共享經(jīng)濟服務的人在本職工作之外創(chuàng)造了額外收入，將形成全職與兼職相結合的組織形態(tài);其客觀效果是緩解社會治理難題，減少資源緊張、交通擁堵等問題帶來的社會矛盾。

判斷共享經(jīng)濟模式前景的兩個基本依據(jù)

　　從新經(jīng)濟的產(chǎn)生到發(fā)展壯大，其中既有技術的驅(qū)動力量，也有商業(yè)模式的驅(qū)動力量，但不論何種驅(qū)動力量，從資源角度看，最終都離不開資本的驅(qū)動力量。以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新經(jīng)濟的發(fā)展史，實際上就是一部資本驅(qū)動的歷史，俗稱“燒錢”。燒剩下的，成就了偉大，燒沒了的，成就了先驅(qū)。因此，當我們爭論共享單車為代表的共享模式的時候，一方面，既有傳統(tǒng)的經(jīng)濟規(guī)律的制約因素部分，另一方面，更要看到資本驅(qū)動下的非傳統(tǒng)的力量。這是我們對共享經(jīng)濟模式做出未來判斷的兩個基本依據(jù)。

　　順著這兩個依據(jù)，共享模式的成功如同過去互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大潮下燒錢的結局一樣，只能是個別能夠堅持并成功的把各種數(shù)據(jù)植入到共享模式機體并能夠有效加以利用的企業(yè)才有新的價值。而按照傳統(tǒng)的經(jīng)濟規(guī)律，單純的從企業(yè)盈利的角度來看，絕大部分參與共享經(jīng)濟的都是沒有好的前景的。共享模式，更多的是資本的推動，資本的需要，是資本進行擊鼓傳花的游戲。當鼓聲停止之后，面臨的將是恐慌。

用傳統(tǒng)的經(jīng)濟觀點來看  共享經(jīng)濟沒有生存空間

　　為什么要共享，首先有一個動機問題。簡而言之有兩個，或為名，或為利。就如同我們在教訓小孩的時候告訴他們自己的食物或者玩具要和小朋友分享，這種分享，對于小朋友而言，從名的角度看，讓小朋友從小就明白樂于分享的品質(zhì)是值得大家稱贊的，是會給自己的內(nèi)心帶來滿足感的。但更重要的是從利的角度看，共享的結果是別的小朋友也樂于把自己的東西分享給他/她。這種簡單原始的動機，擴展到商業(yè)領域，除了少數(shù)極具情懷的人投入資源與人共享之外，都是為利的。為利，那所用于分享的物品、服務或者信息就需要具有必要的價值，從價值的角度看，共享單車、共享充電寶、共享雨傘等目前所出現(xiàn)的共享物品，都是屬于典型的高頻但低價的。因此，共享的價值高低決定了其前景。當下，對共享單車不看好的關鍵便在于此。

　　傳統(tǒng)的經(jīng)濟觀點告訴我們，一個企業(yè)沒有利潤是不道德的，也是不能長久的。企業(yè)可以暫時沒有利潤，但不能一直沒有利潤。否則，這樣的企業(yè)經(jīng)營是違背了基本的經(jīng)濟常識的。任何一個企業(yè)，如果不是擁有特殊的情懷，不可能讓自己所經(jīng)營的企業(yè)長期處于虧損狀態(tài)而仍然閑庭信步。以共享單車為代表的共享出行、共享經(jīng)濟，一方面很難獲得足夠高的定價，另一方面加上普遍詬病的社會素質(zhì)所帶來的額外的社會成本的轉(zhuǎn)嫁。從常規(guī)上分析來看，很難看到企業(yè)能夠產(chǎn)生利潤。因此，單從這個觀點來推斷，共享經(jīng)濟很難有生存的空間。以共享單車為例，解決的是最后一公里的問題，這種從屬的服務功能就決定了其基本價值有限。同樣的，共享充電寶、共享雨傘等更多的共享場景，解決的都是一些從屬的服務功能，也沒有辦法取得維持運營所需要的基本的價值。

從資本角度看，資本擊鼓傳花游戲鼓聲不停，則模式就能維系

　　存在的不一定就是合理的，但存在的，還能一直存在下去，那一定有其存在的理由。那么，以共享單車為例，盡管目前看價值不高，而且還存在社會成本轉(zhuǎn)嫁引發(fā)的高運營成本以及引發(fā)新的交通秩序沖突甚至對兒童造成的安全等諸多問題，但是參與到共享單車大戰(zhàn)的卻不斷增多，資本的投入也越來越多。

　　這個現(xiàn)象，包括在滴滴快滴的商業(yè)模式上，我們都可以看到，用資本的觀點來衡量這些新的經(jīng)濟現(xiàn)象，其實不太注重這些商業(yè)模式本身是否能夠直接盈利，而是看重其業(yè)務運營數(shù)據(jù)、市場份額，更看重在目前看來還是一個比較虛幻的概念、故事，特備是當所有的商業(yè)模式都開始植入了想象空間巨大的所謂的數(shù)據(jù)這個對于企業(yè)而言是屬于黃金血液的東西之后。沒有誰會太關注共享經(jīng)濟自身的盈利，或者說，只追求眼前蠅頭小利不看未來格局的才會關注企業(yè)盈利。因為，資本的嚴重追求的是10倍、100倍甚至是1000倍的估值。而這樣的估值，只要在中間過程中參與的，要么就咬牙隱忍堅持，要么就承認失敗。但太多的100倍、1000倍的成功上岸的故事引領著大家。

娛樂設備的共享會是以后發(fā)展潮流嗎?

　　以現(xiàn)在的情況分析來看，會成為未來的發(fā)展潮流。與其它領域的共享不一樣，共享娛樂設備一般都分布在購物中心，投放在人流較多的通道、電影院旁、個餐飲商鋪旁均可，相對而言較容易操作。隨著國民經(jīng)濟的提高，人們對休閑娛樂的需求要隨之增高。游戲市場規(guī)模逐年擴大，中國游戲市場更是發(fā)展迅猛。游戲娛樂設備不僅滿足了人們碎片化時間的娛樂，還可以緩解人們?nèi)粘９ぷ鞯慕箲]壓力。而娛樂設備的共享，不僅更加合理地運用到大家的碎片化時間，還可以實現(xiàn)無人看管，可以降低場地管理者人工成本，可謂一舉兩得。